Strukturen af ​​AC-fordamper til tung lastbil

Strukturen af ​​en AC-fordamper til tung lastbil består af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at lette køleprocessen. Her er en typisk struktur af en AC-fordamper til tung lastbil :

Hus: Fordamperen er anbragt i et metal- eller plastikskab, som normalt er placeret inde i lastbilens kabine. Huset giver beskyttelse og støtte til de indvendige komponenter.

Finnede rør: Fordamperkernen indeholder en række ribbede rør, der er ansvarlige for at overføre varme fra luften til kølemidlet. Disse rør er typisk lavet af aluminium eller kobber og er arrangeret i et serpentinmønster for at maksimere overfladearealet.

Finner: Tynde metalfinner er fastgjort til ydersiden af ​​rørene for yderligere at øge det tilgængelige overfladeareal til varmeoverførsel. Finnerne hjælper med at sprede varme og forbedre effektiviteten af ​​fordamperen.

Kølemiddelflow: Fordamperen modtager koldt lavtrykskølemiddel fra ekspansionsventilen eller åbningsrøret. Når kølemidlet strømmer gennem fordamperrørene, fordamper det og absorberer varme fra luften, der passerer over finnerne og rørene.

Luftfordeling: Fordamperen har ind- og udløb for luftstrømmen. Blæseren inde i AC-systemet trækker varm luft fra kabinen gennem fordamperen, hvor den afkøles, og blæser derefter den afkølede luft tilbage i kabinen.

Afløbspande: Fordamperen inkluderer typisk en afløbsbakke i bunden for at opsamle eventuel kondens, der dannes som følge af afkølingsprocessen. Den opsamlede kondens ledes ud af fordamperen gennem en afløbsslange.

Ekspansionsventil/åbningsrør: Ekspansionsventilen eller åbningsrøret er placeret før fordamperen og styrer strømmen af ​​kølemiddel ind i fordamperspolen. Den regulerer trykket og temperaturen på kølemidlet, der kommer ind i fordamperen.